【泰國便宜訂房推薦】ZENNIQ飯店 (ZENNIQ)


 



這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或



旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間



【泰國便宜訂房推薦】ZENNIQ飯店 (ZENNIQ)  住起來真舒服而且服務員又很親切,重點



是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪



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商品訊息功能:



商品訊息描述:

關於ZENNIQ飯店

簡介

位於吞武里，地理位置優越，ZENNIQ飯店是曼谷短途遊的理想出發點。 這家3星級飯店離機場僅有的路程，交通方便。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

ZENNIQ飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 飯店提供的服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 可寄放行李。

共有49間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有免費茶包, 衣櫥, 浴巾, 原木地板, 開放式衣櫥。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 ZENNIQ飯店是來曼谷旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。

全部展開

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服務設施摘要

網路服務

交通服務/設施

  • 停車場 (附設, 免費)

餐飲服務

  • 餐廳

服務與便利設施

  • 可寄放行李
  • 每日客房清潔服務
  • 送洗服務
  • 吸菸區
  • 保險箱

兒童專屬

  • 保母/托兒服務
  • 家庭房

接待設施

  • 24小時保全
  • 24小時皆可入住
  • 電梯
  • 24小時前台服務
  • 可帶寵物

所有客房均提供

可使用語言

  • 英語
  • 泰語
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預訂與入住須知【必讀】

孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒

 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
3至9歲(含)兒童

 在不加床之情況下可免費與大人同住。
泰國喀比賓館預訂
  • 超過9歲住客將被視為大人收費(不含9歲之住客)。
  • 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。

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實用入住資訊

泰國便宜旅館訂房

入住與退房時間

最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM

住宿概況

禁菸房/禁菸樓層: Yes
樓層總數: 8
客房總數: 49
建築完工年份: 2016
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商品訊息簡述:




 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



波音737Max瑕疵　美航空總署知情卻放飛
波音公司去年底和今年初的兩起空難，讓737Max客機在全球幾乎遭到全面禁飛，美國國會11日召開的調查聽證會上，美國聯邦航空總署(FAA)表示，因為調查還沒結束，所以今年不會批准737Max復飛。而聽證會上關鍵證人出席，他是前波音的高級經理，強調自己在空難前就發現737客機的組裝工廠，有嚴重的安全問題，回報後公司態度敷衍。調查文件更揭露，FAA早在獅航空難發生後，對737Max風險評估發現，該機款的事故發生次數高達15次，卻仍不下令禁飛，釀成接下來衣索比亞空難的憾事。

兩起空難、346條人命，重創美國波音公司飛安商譽，問題飛機波音737Max，究竟何時發現了問題？11日在美國眾議院聽證會上，吹哨人現身！

前波音高級經理 皮爾遜 ：「737機型的工廠是一片混亂。」

他是前波音高級經理皮爾遜(Ed Pierson)，早在兩起空難前，他多次對737機型向公司發出安全警告，卻換來波音敷衍拖延的回應。

前波音高級經理 皮爾遜 ：「在首起空難後，我直接寫信給波音執行長米倫伯格，他請首席法務長與我聯繫，我們在三個場合交談過，我表明了我的警告內容。」

波音737Max兩起空難發生的共同原因，是這款飛機上搭載的操控特性增益系統(MCAS)，在飛行途中，感知器傳送錯誤的飛行角度數據，導致MCAS系統判定飛行仰角過大，開始強力壓低機鼻，機長多次上拉失敗後，導致墜機。但11日聽證會上，眾議院運輸委員會公布的文件顯示，早在2018年11月，也就是第一起的獅航空難發生後，美國聯邦航空總署FAA做了一份風險評估分析，當時就知道，波音737Max的MCAS系統問題沒有修正前，飛機服役期間，空中事故次數估計高達15次。

民主黨眾議員 麥隆尼vs.FAA局長 迪克森 ：「你們知道首起空難發生4個月前，他(前員工)就將問題告知波音嗎？各位先生你們知道嗎？4個月！(我知道那時候有...是的。)他甚至寄電郵給他們...(是的。)都在說一樣的內容。那你知道他們做了什麼嗎？他們放著不管菲律賓便宜民宿住宿，直到第二起空難發生！」

一架飛機從全新到除役大約10幾年，這個數字代表每2到3年，就會發生一次致命事故，而且這還只是保守估計；FAA卻允許波音737Max繼續飛行，直到二次空難發生。

美國眾議院運輸委員會主席 迪法索 (Peter DeFazio) ：「崩壞的飛安文化，在波音與美國FAA內，是不知情、不願意或根本無法採取行動。」

美國眾議院議員 李賓斯基 (Dan Lipinski)：「這個風險數字......是可以被接受的嗎？」
美國FAA飛機認證負責人 勞倫斯 (Earl Lawrence)：「這風險不能被接受。」
美國FAA局長 迪克森：「我們必須採取行動降低該風險。」

美國FAA身為飛安監管單位，成為放任空難發生的罪魁禍首；2018年10月29日，獅航編號610班機墜入爪哇海域，(01-0024)機上189名乘客和機組人員，全數罹難；時隔5個月，衣索比亞航空302號班機，起飛6分鐘後德國慕尼黑賓館訂房優惠直直撞進機場旁的小鎮田地，撞擊力道之大，機上157人沒有一具完整遺體，得靠DNA檢驗，家屬只能帶回現場一公斤焦土，作為替代下葬。

衣航空難死者家屬 ：「我妹妹和其他156人直直墜進地底，因為波音的貪婪。」

家屬的沉痛指控，凸顯美國航空界多年來的弊端；今年3月兩起空難後，全球掀起禁飛潮，唯獨美國FAA堅持，要「看數據」辦事，現在回過頭看，其實數據早就擺在眼前，那為何飛安單位遲遲不願下禁飛令呢？原因脫不開波音訂單對美國經濟的影響，尤其是美國總統川普上任後，大打經濟牌。

CNN財經記者 奎斯特 ：「當時該機型有5千架訂單，這(風險)數字很高，但這件事情從現實面看，美國FAA選擇孤注一擲，認為波音能及時修復MCAS系統，一切就會沒問題了。」

將利益擺在飛安之前的下場，是波音在航空市場的信譽掃地；根據美聯社報導統計，波音11月拿到63架飛機新訂單，但52架遭到取消，實質上只有11架訂單量；反觀對手空中巴士，收到222架新訂單之外，還在11月交付77架商用客機。波音失去訂單的同時，美國FAA也是陰霾籠罩。

CNN主播vs.財經主播 奎斯特 ：「(到底誰該為空難受責？)美國聯邦航空總署，他們是監管單位，應該負起責任。沒錯，波音打造了這架飛機，但波音的錯誤是在空難前發生的，他們打造MCAS的方式，如何組裝，但主要該受責難的絕對是監管單位。」

這不是第一次，FAA忽視飛安問題存在，恐怕也不會是最後一次。但分析認為，此案最終不會有人被定罪，因為聽證會的目的，是希望單泰國龜島飯店訂房查詢位間承認錯誤並加以修正。聽證會後方，家屬帶來罹難者的照片，提醒與會高層，疏忽毀掉的寶貴性命，是再也喚不回來的。



 日本麻疹案例達167起 創同期10年新高


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日本國立傳染病研究所19日公布日本最新一週麻疹患者已達167人，是同時期10年來最多紀錄。

日本放送協會（NHK）報導，日本政府厚生勞動省表示，由於麻疹具非常強傳染力，擔憂未來疫情可能持續擴散，正在研究讓過去無接種疫苗紀錄等人，視為必須接種疫苗對象，也呼籲懷疑自己是否感染麻疹民眾，在就醫前先致電詢問。

國立傳染病研究所表示，根據日本醫療機構截至10日止的一週內通報，共新增22名麻疹患者，也讓日本20個都道府縣麻疹患者人數達到167人。

若以這個時期來看，目前的患者人數已創10年來新高。

以患者所在地區來看，三重縣49人最多、大阪府47人次之；愛知縣有17人、東京都也有11人。日本從2010年以來就沒有發現本土麻疹病例，研判這次日本麻疹疫情可能是境外移入。









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